Les financements

La réalisation d’une partie de l’axe Toulouse-Lyon bénéficiera des investissements prévus par les programmes de modernisation des itinéraires routiers (PDMI), sur la période 2009-2014. Ils permettront d’aménager 54 km supplémentaires.

Ces programmes de modernisation sont financés par l’Etat, les Régions, et les autres collectivités (communes, agglomérations, départements)

Dans le cadre de ces PDMI, seront réalisés :

Pour la région Midi-Pyrénées :

• le doublement de la rocade d’Albi
• la sécurisation du secteur Lescure d’Albigeois
• l’aménagement du secteur Tanus - Croix de Mille
• l’aménagement de Saint-Jean - La Mothe
• la déviation de Baraqueville

Pour la région Languedoc-Roussillon

• la réalisation de la rocade ouest de Mende

Pour la région Auvergne

• la deuxième phase du contournement du Puy-en-Velay

Au terme de la mise en œuvre des travaux liés à ces investissements, il restera néanmoins 160 km de tronçons à aménager sur la RN 88.

La réalisation à moyen terme de l’ensemble de l’itinéraire est compromise, en raison de la difficulté technique et du coût de l’ouvrage. Afin de redonner une dynamique au projet, le Syndicat explore de nouveaux dispositifs de financement.

La démarche « route durable » adoptée en 2007 a permis de bâtir un projet assurant une économie de 40 % sur les investissements nécessaires pour la section A 75/Le-Puy-en-Velay, ramenée à un budget de 900 M€.

Une réflexion est en cours sur l’opportunité et de faisabilité d’un recours à des investissements privés, par le biais d’un partenariat public-privé ou une concession, pour la réalisation du passage à 2 X 2 voies sur la liaison Rodez-Le Puy-en-Velay.

Une étude a été rendue en mai 2010 aux services de l’Etat et fait l’objet d’investigations complémentaires.